地鐵上蓋自帶天街 探營濱江限價最高紅盤 首開直接限售

錢江晚報·小時新聞記者 印夢怡 李毅恒

昨晚，濱江區首宗限價突破5W 的新房項目——濱康天曜城公示了首開登記結果：

395套房源吸引了4715戶購房登記，綜合中簽率8.38%，觸發五年限售。

值得注意的是，天曜城位于濱江區與蕭山區的交界處，精裝限價51500元/㎡，與周邊二手房幾乎無倒掛，且交付時間在2024年9月，加上限售期，將鎖盤近9年。

即便如此，仍未阻擋購房者的熱情。搖號群中，面對限售結果，大多數購房者表現坦然，認為意料之中。真的這么香嗎？近日，小時新聞記者現場探營了一番。

雙地鐵上蓋，自帶地標級配套

一路之隔卻是建材市場

天曜城之所以吸引人，很大程度上在于其地標級的定位：除了15幢26層高住宅、2幢公租房、一所12班幼兒園，還配置了一幢220米高的寫字樓、一座龍湖天街、一座五星級酒店，并且自帶地鐵1號線和5號線雙地鐵。

6月16日，天曜城突然領出預售證，首開3#、4#、15#、17#共4幢395套房源，面積110㎡、124㎡、139㎡，總價550-750萬元。

大部分購房者幾乎是“盲搖”。因為取證的同時，售樓處宣布臨時關閉，不接待訪客。

售樓處東面，此次首開的4#、3#兩幢現狀

售樓處所在的濱康路，即濱江區和蕭山區交界處，售樓處東面，即此次首開的4#、3#兩幢，與4#、3#兩幢一路之隔的是蕭山區的江南建材城，再往南則是湖頭陳工業園區，城市界面一般。

江南建材城現狀

沿著售樓處一路往東走，200米左右即地鐵濱康站E口，一路之隔為次新房小區陽光城上府，由于已屬于蕭山區，貝殼上的掛牌價在4-4.8萬/㎡左右。

地鐵1、5號線換乘站濱康站E口

繼續往東走，是濱江天街所在，緊鄰在建風情大道高架。

隔著高架對望的是濱江區已售罄的時代·濱江悅，2019年7月首開，2020年3月第三次加推后清盤，然而僅首開搖號，中簽率高達40%，其后兩次加推均流搖，當時的毛坯高層均價42000元/㎡。

高架對面即時代·濱江悅

沿著濱安路往西走100米左右，是地鐵1、5號線換乘站濱康站A口，北面一路之隔的次新房小區是瑞麗·東方花城，目前貝殼上的掛牌均價大多在4.8-5.3萬元/㎡左右。

地鐵1、5號線換乘站濱康站A口

東方花城再往西則是一大片空地，目前作為臨時停車場。走到濱安路與西興路交叉口，即天曜城項目的西北側，目前的城市界面仍算一般，但也因此擁有一定想象空間。

西興路上，與天曜城一路之隔的是玲瓏府，商鋪較多，居住氛圍相對較濃，但該小區除了住宅，還有酒店式公寓，均價較低，難以參考。

可以參考的是玲瓏府以西，二手房中天·官河錦庭，目前的掛牌均價6-6.5萬元/㎡。

走到西興路與濱康路交叉口，即天曜城的西南側，除了湖頭陳老年過渡房，還有海威大廈，遠處是蕭山區的萬科·金辰之光，目前掛牌均價4.2-4.8萬元/㎡。

從左到右，分別為萬科金辰之光、海威大廈

杭州人熟悉的濱康綜合體

走過十年，迎來新生

其實不少杭州人對天曜城并不陌生，它還有另一個被叫了十年之久的名字——“濱康綜合體”。

2010年5月20日，濱康綜合體地塊經過35輪競拍，由濱江地鐵投資有限公司以25.7億競得，樓面價6851元/㎡。

按照當時出讓時的地塊規劃，濱康綜合體由汽車南站、五星級酒店及商務辦公區、住宅及商業區三大區塊組成，地塊出讓面積93779㎡，總體量37.5萬方。然而，地塊出讓后幾年，由于種種原因，始終未能動工。

2018年，濱康綜合體規劃里提及的汽車南站選址另建，落址浦沿。

2019年1月，濱康綜合體重新列入土地出讓計劃。

2019年8月，濱康綜合體項目規劃方案調整公示。

2020年2月，濱康綜合體規劃許可證已審批。

2020年5月26日，濱康綜合體正式出讓，經過53輪報價，龍湖以近72億元總價一舉拿地，成交地價19955元/㎡，溢價率7.8%，限商品房精裝均價51500元/㎡，至此濱江也迎來了第二座天街。

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