羅湖區(qū)道路品質(zhì)提升工程「道路美化」

深圳的路面上竟然出現(xiàn)了彩色的混凝土？原來是新型道路養(yǎng)護材料！深圳市交通運輸局羅湖管理局近年來通過試點建設養(yǎng)護驛站、推廣應用道路養(yǎng)護新工藝，以及開展道路品質(zhì)提升等措施，切實提升轄區(qū)道路養(yǎng)護水平，全力打造深圳養(yǎng)護新形象，為市民打造更好的出行環(huán)境。5 月 12 日，深晚記者現(xiàn)場探訪羅湖試點的道路養(yǎng)護新材料新工藝，以及 5 處養(yǎng)護驛站，感受羅湖道路養(yǎng)護的新變化。

試點建設 5 處"養(yǎng)護驛站"

今年以來，為打造一批品質(zhì)高端、設施健全的養(yǎng)護驛站，為市民提供便民服務，羅湖管理局對橋下空間資源進行了整合，制訂了首批 5 處養(yǎng)護驛站的建設計劃。分別位于翠竹與東門街道、南湖與桂園街道、清水河與筍崗街道、東湖與東曉街道和蓮塘與黃貝街道。目前，已率先在文錦北路與田貝四路交匯處試點建設養(yǎng)護驛站，同時利用紅崗東人行天橋西南角橋下原有空間改造完成第二個養(yǎng)護驛站。

養(yǎng)護驛站配置了諸多便民利民的設施，著力為市民提供最大程度的公益服務，養(yǎng)護驛站的配置包括：免費手機充電、共享充電寶、雨傘、應急藥箱、交通導行圖、洗手臺、滅火器等，解決了市民的應急需要。除了基礎的便民服務，養(yǎng)護驛站還承擔著高效養(yǎng)護的職能，包括巡查班組考勤、臺賬整理、教育宣貫、應急值班、應急物資臨時儲備等多種功能，充分發(fā)揮交通設施管養(yǎng)服務街道的直接作用。

推廣新材料新工藝，提升道路品質(zhì)

除了設置養(yǎng)護驛站，羅湖管理局還試點將新型材料應用到養(yǎng)護工程中，新型材料應用效果理想，達到預期標準。包括文錦北路的彩色現(xiàn)澆混凝土人行道和筍崗橋彩色透水混凝土公交站。

為了提高人行道整體品質(zhì)效果，羅湖管理局組織養(yǎng)護單位采用彩色現(xiàn)澆混凝土對文錦北路人行道進行維修提升。文錦北路人行道開挖 200 米，寬 5 米，深 30 公分，施工總面積約 403.57 平方米。

▲文錦北路彩色現(xiàn)澆混凝土人行道。

新型工藝首先要鋪設碎石墊層 10 公分，布置間距 20 公分的 12 毫米螺紋鋼，增加抗壓性。然后澆筑 20 公分厚 C30 普通水泥混凝土并振搗，施工時控制澆筑面積分四段施工。收漿后立即撒彩色硬化劑，能夠全面提高路面耐久性，減輕后期保養(yǎng)壓力，最后通過拉毛和切縫的工藝，提升道路整體品質(zhì)效果。

為了提高公交站臺使用耐久性，羅湖還采用彩色透水混凝土對筍崗橋瀝青路面公交站進行小修整治。筍崗橋公交站施工總面積 280 平方米，42 立方米。

▲筍崗橋彩色透水混凝土公交站。

小修首先銑刨路面十五公分，保留不透水混凝土墊層，然后鋪設透水管將水引流至雨水箅，再分兩層澆筑透水混凝土，第一層用平板打夯機夯實十公分，第二層五公分用鋁合金刮平，最后使用磨光機收面。整治后的筍崗橋公交站煥然一新，不僅達到了技術(shù)標準的要求，還有效提升了筍崗橋公交站的整體視覺景觀效果。

提升蓮塘片區(qū) 9 條道路品質(zhì)

除此之外，羅湖管理局還對蓮塘片區(qū)的國威路、蓮塘路、仙湖路、聚寶路、聚寶支路、聚財路、蓮三路、粵港路和百世路等 9 條道路進行了提升，改善了片區(qū)道路面貌。

▲國威路人行道磚鋪裝現(xiàn)貌。

一方面，通過打通慢行系統(tǒng)，提升道路品質(zhì)。在蓮塘街道辦的配合下，恢復市政紅線范圍內(nèi)的慢行系統(tǒng)，推行智慧過街、限速、縮小轉(zhuǎn)彎半徑、路口做平等措施，完善標識指引系統(tǒng)和安全警示標識。對人行道道磚整體翻新、更換為新型陶瓷透水磚，圍繞軌道站點完善自行車道系統(tǒng)，增設風雨連廊，并對機動車道銑刨重新攤鋪瀝青，實現(xiàn)通行舒適。

另一方面，推進"多桿合一"、"多箱合一"。通過將舊路燈更換為統(tǒng)一樣式、預留搭載監(jiān)控、標識標牌、信號燈等功能的路燈，拆除舊有桿件實現(xiàn)多桿合一。將道路上現(xiàn)有的箱體統(tǒng)一移動至綠化帶或道路邊緣位置并裝飾，實現(xiàn)多箱合一，大大提升了道路空間景觀環(huán)境。

深圳晚報記者 董玉含

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